今天已经是阴历的11月23，距离年30，也就还剩一个月多七天。出门在外辛苦了一年，眼前大家都开始琢磨一件事情，有钱没钱，回家过年。可是，今年这个家，应该怎么回呢？
眼前的新冠虽然是已经控制在范围内，可是，并不能完全保证没有风险。人越多，风险也就越大。如果和过去一样坐火车，还和过去一样安全吗？想到这里，我觉得应该从三个方面来分析。
首先，就火车的情况来说，可以形容是人流最大的封闭空间。一趟火车的行程动辄几千公里，途径城市众多。这期间有上车的乘客，也有下车的人员。粗略算计一下，别看自己只在车上坐那么几个小时，却不管间接还是直接，应该已经接触有几千人。并且，火车行使途中那可是密闭空间，无疑是增加了传染的风险。
其次，现在的病毒非常狡猾，无症状感染者已经出现。这是一个让人非常头疼的事情，量体温只能发现出现症状的感染者。可是，对于那些无症状的感染者就没用了。他不发烧啊，甚至自己也不知道啊。在这种情况下，无症状者该干啥干啥，该回家回家。如果恰巧坐了一趟列车呢？那么，被感染已经不是说风险高低了，只能期盼不被感染的几率可以大点。
最后，流动人员不容易监测。别看是大家同座一辆火车，然而，另外的人从什么地方来，最终将会到什么地方去？这是最不容易清楚的事情，毕竟人太多了。从而就造成了另外一个难点。车上的乘客有没有高风险区域的呢？如果有，是不是已经经过足够的时间隔离了呢？会不会有，刚过隔离十四天，本该在家继续自行隔离，却着急要出门办事的呢？假如只有那么一个，结果可就不乐观了。
综合上面的三点来说，如果一个境外人员经过了14天的隔离时间，自己也觉得已经没事了，恰巧有急事要办，因而选择了坐火车出行。进站时候，因为没有任何症状，所以顺利的得以上车。在车上坐了4个小时，中间经停了十个站点，行程800公里。
那么，在这个期间，光是同车厢的就有上百人。坐车期间也会偶尔走动，例如打个热水，上个厕所，交叉又可能影响了下个车厢。还有推着餐车叫卖的列车员，他可是要走遍整个火车。如此一来，风险倍增。
最可怕的是，所有坐车的人并不知道。他们该下车下车，下了车换一种交通方式，融入到了各个城市乡村。因为不是来自高风险区域和境外，既不会隔离，也不会清楚自己接触过藏起来的感染人员。
如此造成的结果可想而知，这里所说的还仅仅只是一个可能，如果再多几个呢？我都不敢想象，一年啊，破产、失业、没钱赚、生活困难，搞不好就又得重来一遍。
所以，坐火车回家过年，绝对安全基本是不存在的。风险有，只能说是大与小的区别。如果有其余更好的选择，建议是更换另外的交通方式。假如没有，那么也一定要做好防范，起码也要口罩全程不摘。
最好的办法，已经有疫情区域，从境外回来人员，别乱窜，就地过年，减少不必要出行，只需再有一个月的时间，当确保自己没有风险时候，想咋串咋串。
